Стоимость строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург составляет 1,8 трлн руб

Первый заместитель министра финансов России Ирина Окладникова сделала такое заявление. Она отметила, что помимо этой суммы также имеются операционные затраты, которые осуществляются вне концессионного соглашения, но оказывают прямое влияние на модель. Окладникова также отметила, что для окупаемости ВСМ необходимо иметь как минимум еще одну магистраль. Однако она подчеркнула, что самое важное в этом проекте - это технологии, особенно технология самого поезда. Минфин согласовал проект распоряжения, устанавливающий финансовую модель, которая защищает интересы государства и не нарушает права концессионера. Стоимость проезда на ВСМ будет определена в зависимости от экономических факторов за год до завершения строительства. Ранее на ПМЭФ было представлено пять проектов будущих ВСМ, включая магистраль Москва - Санкт-Петербург. Протяженность сети дороги составляет 4 671 километр. Магистраль Москва - Санкт-Петербург будет иметь длину 679 километров, а время пути по ней составит 2 часа 15 минут. Скорость движения по магистрали будет достигать 400 километров в час. РЖД уже представили дизайн состава для ВСМ, который имеет более острую и обтекаемую переднюю часть по сравнению с обычными электропоездами. Строительство ВСМ началось 14 марта по поручению Владимира Путина. Кабмин РФ также получил задание определить финансирование проекта и принять другие решения по строительству магистрали. Первая ВСМ будет иметь 16 остановок, включая 4 на территории Москвы - Зеленоград-Крюково, Петровско-Разумовская, Рижская и Ленинградский вокзал. Полное открытие дороги планируется к 2028 году.