Собянин рассказал о будущей станции "Курьяново" Бирюлевской линии метро
14.06.2026 13:37
Такой архитектурный образ неслучаен: он отсылает к истории и характеру района Печатники, где и появится новая станция. По словам Сергея Собянина, опубликованным в МАХ, проект должен подчеркнуть связь современного транспортного объекта с промышленным прошлым этой части города.
В отделке станции главным материалом станет железобетон. Его используют для оформления путевых стен, колонн между путями и потолка, чтобы создать строгий, лаконичный и одновременно современный облик пространства. Такое решение позволит сделать интерьер более цельным и визуально подчеркнуть мощную геометрию станции. Наземные павильоны при этом запроектируют максимально простыми по форме: они будут сочетать железобетонные порталы и стеклянные объемы, что придаст им легкость и функциональность.Дополнительную выразительность интерьеру придадут балки под потолком, которые выполнят из аквапанелей с отделкой под монолитный бетон. Благодаря этому пространство будет выглядеть цельно и технологично, сохраняя при этом ощущение добротности и надежности. Для напольного покрытия специалисты выберут натуральный камень, что добавит станции практичности, долговечности и более благородного внешнего вида. В результате «Курьяново» станет не только удобным транспортным узлом, но и примером современной архитектуры, вдохновленной промышленной эстетикой.Переписанный текст:Строительство Бирюлевской линии метро продолжается активными темпами, и новые станции постепенно приближают запуск важного транспортного маршрута для юга столицы. Одним из значимых объектов будущей линии станет станция «Курьяново», которая разместится между Батюнинским и Проектируемым проездом № 5112. Это позволит улучшить транспортную доступность прилегающих районов и разгрузить существующую дорожную сеть.В настоящее время на строительной площадке ведутся работы по устройству форшахты, а также возводятся ограждающие конструкции котлована. Такие этапы являются необходимой основой для дальнейшего строительства станции и обеспечивают надежность всего подземного сооружения. Параллельно специалисты продолжают проходку левого тоннеля от станции «Кленовый бульвар» до переходной камеры рядом с «Курьяново». После завершения этих работ планируется приступить к сооружению правого тоннеля. Кроме того, в 2027 году щит-гигант проложит двухпутный тоннель от переходной камеры до станции «Курьяново», что станет еще одним важным шагом в реализации проекта, отметил мэр Москвы.Бирюлевская линия протянется от территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное. На линии будет предусмотрено 10 станций, каждая из которых сыграет свою роль в улучшении городской мобильности. Ввод этой линии в эксплуатацию позволит заметно повысить качество транспортного обслуживания для более чем 1 миллиона москвичей, сократить время в пути и сделать поездки по городу более удобными и предсказуемыми.Строительство новой ветки метро уже активно ведется: более половины станций будущей линии находятся на разных стадиях возведения. Сейчас работы идут на станциях «ЗИЛ», «Остров Мечты», «Кленовый бульвар», «Луганская», «Каспийская» и «Курьяново». Эти объекты станут важной частью транспортной системы города и в дальнейшем помогут сократить время в пути для жителей прилегающих районов. При этом еще несколько станций — «Москворечье», «Липецкая», «Лебедянская» и «Бирюлево» — пока находятся на этапе проектирования. Это означает, что специалисты продолжают прорабатывать технические решения, схемы строительства и интеграцию новых станций в существующую инфраструктуру. Такой поэтапный подход позволяет учитывать особенности территории и обеспечивать надежность будущей линии. Согласно планам, первый участок от «ЗИЛ» до «Курьяново» должен быть завершен в 2028 году. Второй отрезок маршрута — от «Курьяново» до «Бирюлево» — планируется сдать в 2029-м. По мере открытия этих участков транспортная доступность южных районов столицы заметно улучшится, а нагрузка на наземный общественный транспорт снизится. Кроме того, ранее сообщалось о планах продлить еще две линии московского метро — Филевскую и Сокольническую. Филевская ветка должна дойти от станции «Кунцевская» до Сколкова, при этом ее протяженность увеличится примерно на 12 километров. Это расширение особенно важно для быстро развивающейся территории, где растет деловая и жилaя застройка. Сокольническую линию, в свою очередь, планируют продлить в Ярославский район, где проживают около 100 тысяч человек. Для местных жителей это станет значимым улучшением транспортной доступности, поскольку появится более удобная связь с другими районами Москвы и центром города.В ближайшие годы Московское метро заметно расширится: его протяжённость увеличится примерно на 20 километров, а вместе с этим улучшится транспортная доступность для миллионов жителей и гостей столицы. Такие изменения станут важным шагом в развитии городской инфраструктуры и помогут разгрузить уже существующие линии.Читайте также: в рамках программы развития подземки планируется строительство новых участков, которые свяжут между собой разные районы города и сделают поездки более удобными и быстрыми. Это особенно важно для тех, кто ежедневно пользуется метро в часы пик, когда нагрузка на систему достигает максимума. Кроме того, новые километры путей позволят сократить время в дороге и повысить комфорт пассажиров.Расширение метро также положительно скажется на развитии прилегающих территорий: рядом со станциями могут появиться новые жилые кварталы, деловые центры и объекты социальной инфраструктуры. Таким образом, увеличение сети на 20 километров станет не просто транспортным проектом, а частью более масштабного обновления города, направленного на улучшение качества жизни москвичей.