Представители около 100 профессий приняли участие в строительстве метро Москвы
03.10.2025 12:42
Он подчеркнул, что общее число работников составляет около 11 тысяч человек.
Этот масштабный проект включает в себя строительство трех новых линий метро в Москве: Троицкой, Рублево-Архангельской и Бирюлевской, как отметил Ефимов. Разнообразие профессий на стройках метро позволяет задействовать как мужчин, так и женщин, которые выполняют разнообразные задачи – от проходки тоннелей до декоративной отделки.Это важное направление развития инфраструктуры города, которое не только обеспечивает новые возможности для пассажиров, но и создает рабочие места и способствует разностороннему развитию городской индустрии. Работа на строительстве метро требует высокой квалификации и усердия от всех участников процесса, их совместные усилия направлены на создание современной и безопасной транспортной системы.Эксперт: В строительстве метрополитена активно участвуют не только крупные компании, но и трудовые династии, такие как Яровые, Цеценко, Егоровы, Сатышевы и многие другие. Эти семьи не просто работают на стройках метро, они создают настоящие истории и преданы своему делу.Основателем династии Яровых является Василий Яровой, чей вклад в развитие метрополитена начался в 1979 году, когда он присоединился к "Мосметрострою". Вместе с ним на стройплощадках работают его брат, сын и внук, общий трудовой стаж которых составляет впечатляющие 88 лет. Эта семья стала неотъемлемой частью истории метро и продолжает свое наследие.Династия Цеценко, включающая отца и сына, также играет значимую роль в строительстве метрополитена. Они занимаются выполнением геодезических задач как маркшейдеры, несущие ответственность за точность создания станций и тоннелей. Их общий трудовой стаж превысил 50 лет, что свидетельствует о глубоком профессионализме и преданности семьи Цеценко к своей работе. Каждая династия вносит свой неповторимый вклад в развитие метрополитена, делая его не только техническим проектом, но и историей семейного труда и преданности.Трудовая династия Егоровых, состоящая из отца и сына, уже на протяжении 36 лет вкладывает свой труд как метростроители. Не менее впечатляющие 75 лет в "Мосметрострое" работают Андрей Сатышев и его два сына. Эти семьи продолжают традицию строительства метро, которая требует разнообразных специалистов: проходчиков, бетонщиков, арматурщиков, электрослесарей – монтажников горнопроходческого оборудования, электромонтажников, электросварщиков ручной сварки, штукатуров, стропальщиков и горнорабочих. Необычные мужские профессии, такие как кузнецы ручной ковки, взрывники и камнетесы, также находят свое место в этой сложной и важной отрасли.Эксперты метростроения отмечают, что важную роль в создании инфраструктуры метрополитена играют машинисты тоннелепроходческих комплексов. Они проходят специальное обучение не только в технической школе "Мосметростроя", но и на практике, непосредственно на строительных объектах.Традиционно женщины в строительной сфере активно участвуют в отделке станций и вестибюлей метро. Их работа включает в себя выполнение различных задач, таких как плиточные работы, облицовка, штукатурка и малярные работы. Часто они заняты на поверхности шахт или в руддворе, где вносят свой вклад в создание комфортного пространства для пассажиров метрополитена. Генеральный директор АО "Мосинжпроект" Максим Гаман подчеркивает, что женщины-строители играют значительную роль в процессе строительства и отделки метрополитена, их профессионализм и мастерство неоценимы для успешной реализации проектов.В строительстве метро играют важную роль стволовые - специалисты, ответственные за движение шахтной клети, которая перевозит людей и грузы под землей. Необходимо отметить, что среди женщин, занятых на стройке метро, есть много маркшейдеров, а также иногда можно встретить машинисток башенного крана и подъемных машин.Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о завершении проходки тоннеля на участке между станциями "Бульвар Генерала Карбышева" и "Серебряный бор" на Рублево-Архангельской линии метро. Этот участок тоннеля проложен с использованием тоннелепроходческого щита "Лилия", который успешно преодолел 850 метров под жилыми кварталами в районе Хорошёво-Мнёвники. Следующим этапом будет проходка до станции "Строгино".Стволовые и другие специалисты, работающие на стройке метро, играют ключевую роль в обеспечении безопасности и эффективности строительных работ под землей. Их профессионализм и усердие позволяют реализовывать амбициозные проекты развития инфраструктуры города.Важно отметить, что помимо основной темы, стоит также обратить внимание на дополнительные аспекты. Например, важно учитывать контекст и обстоятельства, которые могут повлиять на итоговый результат. Читайте также:Помимо этого, следует учитывать мнение экспертов в данной области, чтобы получить более полное представление о теме. Важно также не забывать о возможных альтернативах и вариантах решения проблемы.В заключение, стоит подчеркнуть, что дополнительные исследования и анализ могут привести к новым открытиям и выводам, которые расширят ваше понимание темы. Важно быть внимательным к различным точкам зрения и подходам, чтобы получить более глубокий и комплексный взгляд на обсуждаемую проблему.