Первый электробус среднего класса начали тестировать на маршруте в Москве

Машина, произведенная Павловским автобусным заводом, вышла на маршрут №286 «Платформа Яуза — Площадь Академика Люльки», сообщил заммэра столицы Максим Ликсутов.

Электробус рассчитан более чем на 70 пассажиров, при этом в салоне предусмотрено 21 сидячее место. Запас хода достигает 80 километров. Для удобства пассажиров внутри установлены USB-разъемы, медиаэкраны с информацией о маршруте, кнопки вызова водителя и аппарель для маломобильных граждан.

Также в салоне оборудованы две просторные зоны для колясок и велосипедов. Площадь низкого пола у этой модели составляет 11 квадратных метров — это рекордный показатель для электробусов среднего класса, отметили в столичном департаменте транспорта.

«В течение девяти месяцев специалисты Мосгортранса будут проверять работу инновационной машины в разных погодных и дорожных условиях. По итогам испытаний примем решение о закупке новой техники для работы на маршрутах», — заявил Ликсутов.

Ранее сообщалось, что с 22 августа на северо-востоке Москвы начнут курсировать три новых частых автобусных маршрута: экспресс е50, магистральный м56 и районный 556. Маршрут е50 заменит автобус 903, м56 придет на смену т76, а 556 заменит 56. Магистральные маршруты обозначаются буквами «м» и «е» и имеют собственный цвет, чтобы их было легче отличать от обычных.

«КАМАЗ» поставит Москве более 2 тысяч электробусов к 2030 году.