Новый пригородный маршрут от станции метро "Медведково" до Мытищ запустят 22 августа
14.08.2026 20:18
Как сообщили в пресс-службе столичного Дептранса, запуск маршрута должен сделать поездки между районом метро и городом-спутником более удобными и предсказуемыми для пассажиров. Новый автобусный маршрут рассчитан прежде всего на ежедневные поездки жителей, которым важно быстро добираться до работы, учебы и пересадочных узлов.
Маршрут будет организован по кольцевой схеме, поэтому при поездке пассажирам нужно будет прикладывать карту дважды — и при посадке, и при выходе. Стоимость проезда будет зависеть от длины поездки: чем дальше едет пассажир, тем выше итоговая цена. Например, если ехать от станции метро «Медведково» до остановки «Угольная улица» в Мытищах, поездка обойдется в 71–110 рублей при оплате картой «Тройка» и в 76–115 рублей при оплате банковской картой. Такой подход позволяет оплачивать именно фактически пройденное расстояние, а не фиксированный тариф для всего маршрута.Если же проехать полный круг через Мытищи с возвращением обратно к метро «Медведково», стоимость составит от 71 до 164 рублей по карте «Тройка» и от 76 до 169 рублей по банковской карте. При этом важно учитывать, что карта «Стрелка» на данном маршруте действовать не будет, поэтому пассажирам стоит заранее выбрать подходящий способ оплаты. Новый маршрут должен стать дополнительным удобным вариантом для поездок между Москвой и Мытищами, особенно в часы высокой нагрузки на транспортную сеть.На данном направлении вводятся новые абонементы «Единый» и «Пригород» со сроком действия на 1, 3 и 12 месяцев. Это позволит пассажирам не только удобнее планировать регулярные поездки, но и заметно экономить на проезде: в течение года выгода может достигать 60%. Кроме того, такие абонементы дают право на бесплатный пересадочный тариф и действуют при поездках на всех видах городского транспорта Москвы, что особенно удобно для тех, кто ежедневно пользуется несколькими маршрутами.В департаменте также уточнили, что для учащихся сохраняется льготный проезд. Он доступен по карте москвича, а также по абонементам, оформленным на месяц или квартал. Это решение помогает студентам и школьникам снизить расходы на дорогу и делает поездки более доступными в течение учебного года. Для многих семей такая мера становится ощутимой поддержкой, особенно при регулярных поездках на учебу и обратно.Помимо этого, бесплатный проезд предусмотрен для льготных категорий граждан по карте москвича и карте жителя Подмосковья. Право на льготу также имеют лица до 60 лет, если оно распространяется на областные маршруты. Таким образом, система проезда становится более гибкой и ориентированной на разные категории пассажиров.Если же областная карта не проходит при оплате или проверке, ее необходимо перекодировать в МФЦ, расположенном на территории Московской области. Эта процедура позволяет восстановить корректную работу карты и избежать сложностей при пользовании транспортом.Скидки на пересадки при оплате разовых поездок картой «Тройка» или банковской картой в этом случае не предоставляются, поэтому пассажирам советуют заранее выбирать более выгодный вариант проезда. Для регулярных поездок особенно удобно оформить абонемент «Единый» зоны «Пригород», который позволяет экономить и делает оплату транспорта более простой и предсказуемой. При необходимости карту «Тройка» можно приобрести или пополнить в кассах и билетных автоматах метрополитена, а также онлайн — через мобильные приложения «Метро Москвы» и «Московский транспорт».Кроме того, с 25 августа областные маршруты № 177 и 567 прекращают работу. Вместо них пассажирам предлагается пользоваться новым маршрутом № 1567, который должен обеспечить привычное транспортное сообщение и сохранить удобство поездок для жителей и гостей региона.Также стало известно, что сервис перевозок по требованию «По пути» теперь доступен в приложении «Метро Москвы». Это расширяет возможности пользователей и позволяет быстрее планировать поездки, совмещая разные виды транспорта в одном сервисе.В ТиНАО начнут работу 18 новых автобусных маршрутов, что должно заметно улучшить транспортную доступность новых районов и сделать поездки для жителей более удобными. Такой формат перевозок особенно важен для территорий, где обычные крупные автобусы не всегда могут эффективно обслуживать все остановки и жилые кварталы.Система будет работать по принципу такси: пассажир оформляет заказ автобуса малого класса через специальное приложение, после чего транспорт прибывает к нужной остановке. Это позволяет точнее подстраивать маршрут под реальный спрос и сокращать время ожидания, делая поездку более гибкой и комфортной. По сути, речь идет о современном виде общественного транспорта, который сочетает удобство индивидуального заказа и доступную стоимость обычного автобуса.При этом тариф останется таким же, как в городском транспорте при оплате банковской картой. Также сохранится льготный проезд по карте москвича и социальной карте жителя Подмосковья, что делает новый формат перевозок доступным для разных категорий пассажиров. Благодаря этому нововведение должно стать удобным решением не только для ежедневных поездок на работу или учебу, но и для перемещений внутри быстро развивающихся районов столицы.