Минтранс РФ планирует узаконить овербукинг на авиарейсах
Ведомство планирует закрепить понятные и прозрачные правила для всей отрасли, при этом основной акцент будет сделан на защите прав пассажиров, сообщил министр транспорта Андрей Никитин.
«Для нас в гражданской авиации безусловный приоритет — доступность авиаперелетов, повышение мобильности людей и, самое главное, защита прав и интересов пассажиров, обеспечение их безопасности. Задача Минтранса как раз в том, чтобы прописать четкие, прозрачные правила игры для всей отрасли», — приводит РИА Новости слова министра.
Никитин пояснил, что овербукинг изначально задумывался как инструмент защиты интересов пассажиров. На рейсах нередко бывают неявившиеся люди — те, кто опоздал, перенес поездку или отказался от вылета в день отправления, из-за чего на борту остаются свободные места. Овербукинг позволяет предложить эти кресла тем, кому нужно улететь срочно.
По словам министра, специалисты ведомства уже внимательно изучили международную практику применения овербукинга. Сейчас Минтранс совместно с заинтересованным сообществом и органами, контролирующими соблюдение прав потребителей, готовит поправки в Воздушный кодекс.
«Все окончательные решения будут приниматься по итогам обсуждения и с учетом мнений и позиций всех заинтересованных сторон. Для нас важно, чтобы с введением овербукинга пассажиры получили не ограничения, а еще больше возможностей для планирования своих поездок», — подчеркнул глава Минтранса.
Осенью 2026 года прямые рейсы из России будут доступны в 42 страны. В числе планов — запуск новых направлений в Кувейт, Пакистан, Алжир, Мьянму и Шри-Ланку.
Больше всего маршрутов приходится на Западную Азию: напрямую можно улететь в Абхазию, Азербайджан, Армению, Грузию, Израиль, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Турцию и другие страны. Кроме того, для россиян открыты семь африканских направлений — Алжир, Египет, Марокко, Тунис, Эфиопия, Танзания и Сейшелы.
Эксперт рассказал о праве пассажиров на вынужденный возврат при задержке рейса.
Читайте также