Более 300 новых автобусов вышли на маршруты проекта "Москва – область" с начала года
17.06.2026 09:36
Обновление подвижного состава стало очередным шагом в развитии пригородного сообщения между столицей и городами Подмосковья, где ежедневно растёт пассажиропоток. Современные машины уже вышли на линии и работают на маршрутах, соединяющих Москву с ближайшими городами Московской области, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
По словам Ликсутова, город последовательно обновляет автобусный парк, чтобы поездки в Подмосковье становились более комфортными, безопасными и предсказуемыми по времени. Новые автобусы помогают улучшать транспортную доступность районов, которые особенно востребованы у пассажиров, и делают пересадки между метро и пригородными направлениями удобнее. Это важно для жителей Краснознаменска, Одинцова, Химок и других городов, ежедневно связанных со столицей интенсивным пассажирским потоком.Он также отметил, что проект «Москва – область» играет заметную роль в повседневной транспортной системе региона. Благодаря ему москвичи и гости столицы могут быстрее добираться до нужных точек в Подмосковье, а средний ежедневный пассажиропоток на этих маршрутах превышает 153 тысячи поездок. Обновление автобусного парка, по словам заммэра, продолжится и дальше, чтобы транспортная сеть соответствовала растущим потребностям жителей и обеспечивала более высокий уровень сервиса.С начала года в Московском регионе уже было запущено 17 пригородных маршрутов, и работа в этом направлении продолжается. Развитие транспортной сети особенно важно для жителей, которые ежедневно ездят между Москвой и ближайшими городами области: новые маршруты помогают сократить время в пути, сделать поездки удобнее и повысить доступность общественного транспорта.На линиях задействованы автобусы разных моделей, в том числе ЛиАЗ «Ситимакс 12», а также НефАЗ-5299 в двух вариантах исполнения, включая пригородную версию. Такой выбор техники позволяет учитывать особенности разных направлений, пассажиропоток и требования к комфорту на более длительных поездках. Все машины оснащены современными системами, которые делают поездки удобнее и безопаснее для пассажиров.Каждый автобус отвечает высоким стандартам комфорта: они низкопольные, оборудованы аппарелями для маломобильных пассажиров, кнопками вызова водителя и другими современными сервисами. Благодаря этому пользоваться транспортом могут самые разные категории пассажиров, включая пожилых людей, родителей с колясками и людей с ограниченными возможностями. Сегодня на пригородных маршрутах уже курсируют 360 автобусов большого и среднего класса.Кроме того, до конца года в парки Мосгортранса планируется поставить более 500 автобусов большого и среднего класса различных моделей. Это позволит не только обновить подвижной состав, но и повысить качество обслуживания на существующих направлениях. Также в планах — открыть свыше 50 новых маршрутов, которые свяжут Москву и города Московской области, сделав поездки между ними еще более удобными и регулярными.Запуск современных автобусов российского производства на маршрутах уже ощутимо повысил уровень комфорта и удобства поездок для жителей Подмосковья. Появление нового подвижного состава стало важным шагом в развитии межрегионального сообщения и улучшении повседневной транспортной доступности.Проект «Москва – область» начал реализовываться в прошлом году и сразу стал заметным событием для пассажиров. На северо-западном и западном направлениях между столицей и ближайшими городами Подмосковья открыли 25 новых маршрутов, что позволило сделать поездки более регулярными, предсказуемыми и удобными для тысяч людей. Реализация этой инициативы стала возможной благодаря достигнутым договоренностям между правительствами Москвы и Московской области, которые объединили усилия ради развития единой транспортной системы региона.Новые автобусы полностью адаптированы для разных категорий пассажиров. Они удобны для семей с детьми, людей с ограниченной мобильностью, а также для велосипедистов, которым важно безопасно и без лишних сложностей пользоваться общественным транспортом. Благодаря этому поездки становятся доступнее и комфортнее для более широкого круга жителей.Кроме того, развитие межрегиональных маршрутов оказывает положительное влияние и на всю транспортную инфраструктуру Московского региона. Вдоль маршрутов устанавливаются современные остановочные павильоны, организуются выделенные полосы для общественного транспорта, а также строятся и реконструируются транспортные узлы. Все это позволяет повысить скорость движения, снизить задержки и сделать поездки более надежными.В перспективе такие изменения будут способствовать дальнейшему улучшению транспортной связности между Москвой и Подмосковьем. Развитие маршрутов, обновление автобусов и модернизация инфраструктуры формируют более современную и удобную систему передвижения, ориентированную на потребности жителей.Переписанный текст:Оплатить проезд в общественном транспорте можно с помощью карты «Тройка», которая давно стала одним из самых удобных способов безналичной оплаты в Москве. Приобрести эту карту и при необходимости пополнить баланс можно не только в кассах и билетных автоматах метро, но и через мобильные приложения «Метро Москвы» и «Московский транспорт», что значительно упрощает подготовку к поездке. После пополнения карту обязательно нужно активировать на валидаторе в салоне автобуса, чтобы средства были корректно списаны и поездка была засчитана.В ближайшие годы московский транспорт продолжит активно развиваться и расширять зону интеграции с пригородными направлениями. До 2028 года в систему столичного транспорта планируется включить не менее 30 процентов действующих пригородных маршрутов, что позволит сделать поездки между Москвой и областью более удобными, предсказуемыми и единообразными по условиям оплаты.Ранее в Департаменте транспорта столицы сообщили, что в парки ГУП «Мосгортранс» уже начала поступать новая техника — автобусы среднего класса «КаМАЗ-4290», предназначенные для проекта «Москва – область». Такие машины рассчитаны на более комфортные поездки на межмуниципальных направлениях и подходят для маршрутов с высоким пассажиропотоком. Первая из них уже начала работу на маршруте № 1465, который соединяет станцию метро «Ховрино» с Подрезково, и это стало еще одним шагом к обновлению транспортной системы в регионе.В ближайшие годы обновление столичного автобусного парка продолжится, и особое внимание будет уделяться комфорту пассажиров, безопасности поездок и удобству пересадок. Город постепенно расширяет транспортную сеть, чтобы жители и гости столицы могли быстрее и комфортнее добираться до нужных районов и соседних территорий. Всего в 2026 году в столицу поступят 72 таких автобуса, рассчитанных на перевозку до 70 пассажиров. В салоне предусмотрено 25 сидячих мест, система климат-контроля, USB-зарядки для мобильных устройств, а также специальные зоны для колясок и велосипедов, что делает поездки более удобными для самых разных категорий пассажиров. Кроме того, с начала года уже было запущено 17 межрегиональных маршрутов в 8 округов Подмосковья. На этих направлениях сегодня работают 360 современных автобусов большого и среднего классов, которые обеспечивают более стабильное, регулярное и комфортное сообщение между столицей и областью. Это позволяет не только повысить качество транспортного обслуживания, но и сократить время в пути для многих жителей региона. Развитие маршрутной сети и пополнение парка современными машинами — важный шаг к созданию более доступного и технологичного общественного транспорта.