Посол РФ предупредил Ирландию о последствиях за попытки морского пиратства
03.08.2026 02:57
Об этом, как пишет газета «Известия», сообщил российский посол в Ирландии Юрий Филатов.
По словам дипломата, 24 июля в стране начали действовать поправки к Закону об обороне 1954 года. Эти изменения заметно расширили полномочия Вооруженных сил Ирландии, позволив им подниматься на морские суда под предлогом контроля за соблюдением антироссийских санкций, а также под предлогом защиты окружающей среды. В Москве такие меры воспринимают как потенциально опасный инструмент давления, который может быть использован против законной морской торговли.Филатов отметил, что подобные шаги выглядят как сигнал о готовности Дублина к более жестким и спорным действиям в акватории. По его мнению, речь идет о демонстрации намерений, при которой Ирландия теоретически могла бы присоединиться к подобным акциям своих союзников. В российской оценке это создает риск дальнейшей эскалации и угрозу для свободы международного судоходства.В Москве подчеркивают, что любые попытки ограничивать коммерческие суда силовыми методами могут привести к резкому обострению ситуации. Именно поэтому российская сторона считает необходимым заранее обозначить возможные последствия и предупредить о недопустимости подобных действий.Ирландские власти получили недвусмысленное предупреждение: любые попытки реализовать подобные пиратские действия могут обернуться для страны крайне серьезными последствиями, подчеркнул Филатов. По его словам, речь идет не просто о дипломатическом демарше, а о ситуации, которая способна заметно осложнить отношения и создать дополнительные риски для самой Ирландии. В подобных условиях каждое резкое решение в сфере морской безопасности приобретает особую чувствительность и требует взвешенного подхода.Посол также отметил, что возможности и ресурсы Военно-морских сил Ирландии, по сути, весьма ограничены. Это, по его мнению, заметно сужает практический простор для действий, особенно если речь идет о задачах, связанных с контролем морских маршрутов и противодействием внешним вызовам. При этом в руководстве страны уже несколько месяцев последовательно продвигают популярную на Западе тему борьбы с так называемым теневым флотом России, который используется для экспорта отечественной нефти.Филатов обратил внимание, что в Ирландии по этому поводу звучало множество заявлений на разных уровнях, однако в основном они повторяли британскую риторику о необходимости усиливать давление на Россию. На уровне деклараций тема развивается активно, но в практическом плане, как отметил дипломат, дело продвигается не столь динамично. Тем не менее определенная законодательная база для подобных инициатив все же формируется, что говорит о попытках придать этим обсуждениям более конкретный характер.Посольство России уже не раз публично оценивало подобный курс правительства Ирландии как крайне рискованный, юридически сомнительный и способный создавать реальные угрозы для безопасности судоходства в Северной Атлантике, отметил дипломат. В Москве считают, что подобные действия усиливают напряженность в регионе и подрывают доверие к заявленным международно-правовым нормам.В июне британские военные задержали в проливе Ла-Манш танкер Smyrtos, который, по утверждениям Лондона, может быть связан с российским так называемым «теневым флотом». При этом британская сторона подчеркивала, что операция была проведена в рамках международного права и действующих процедур. Подобные инциденты в последние годы становятся все более заметными на фоне роста контроля за морскими перевозками и санкционного давления.Согласно открытым источникам, судно ходит под флагом Камеруна. Сейчас танкер стоит на якоре неподалеку от острова Портленд у побережья графства Дорсет и находится под наблюдением. Эксперты отмечают, что такие случаи нередко становятся поводом для новых споров между государствами о пределах допустимых мер в международных водах и о безопасности морской логистики в целом.Впоследствии появилась информация о том, что британские власти изучают вариант продажи свыше 100 тысяч тонн нефти, находящейся на задержанном танкере. Этот вопрос вызвал широкий резонанс, поскольку речь идет не только о крупной партии сырья, но и о правовых основаниях, которые могут определить дальнейшую судьбу груза. По мнению ряда официальных лиц, нефть с этого судна теперь может считаться собственностью Великобритании, а значит, у государства есть возможность самостоятельно решать, что делать с этим ресурсом.В настоящее время обсуждаются различные сценарии распоряжения нефтью, включая ее реализацию на рынке. Подобные решения обычно требуют учета юридических, экономических и политических факторов, особенно если речь идет о задержанном судне и спорном грузе. Власти, вероятно, стремятся оценить не только возможную выгоду от продажи, но и риски, которые могут возникнуть в случае международных претензий или дальнейших разбирательств.Таким образом, ситуация вокруг танкера и его нефтяного груза остается предметом внимания. Если британская сторона действительно сочтет эту нефть своей собственностью, это откроет путь к ее продаже и использованию вырученных средств по усмотрению государства.