Собянин: Реконструкция МКЖД вышла на завершающую стадию

По словам мэра столицы, реконструкция МКЖД выполнена на 78%. Об этом Сергей Собянин заявил, инспектируя ход работ на малом железнодорожном кольце Москвы. 

«По сути дела, это второе кольцо для метрополитена, для радиальных направлений железной дороги. Это сложнейший проект, крупнейший в стране, я думаю, и в мире один из самых крупнейших проектов», отметил столичный градоначальник.

Запустить движение пассажирских поездов по МКЖД планируется в сентябре этого года. Здесь планируется 31 станцию, которые свяжут метро, железную дорогу и общественный транспорт. Здесь можно будет пересесть на 17 станций и 11 веток метро, а также на девять железнодорожных направлений. По расчетам, в первый год железнодорожное кольцо перевезет 75 млн пассажиров, а к 2025 г. ожидаемый пассажиропоток увеличится до 300 млн человек в год, Как отметил Сергей Собянин, это только первый этап работы. Второй – развитие инфраструктуры рядом с открывшимися станциями. 

Малое железнодорожное кольцо построили еще в 1908 году. Предполагалось, что железная дорога по тогдашним границам города будет перевозить московских дачников и крестьян из окрестных деревень. Но пассажирское движение здесь оказалось нерентабельным, и дорогу приспособили исключительно под грузоперевозки. Во время индустриализации здесь выросло множество заводов. С расширением города большинство из них либо выехало на дальнюю периферию столицы, либо закрылось. Окрестности МКЖД до сих пор окружены заброшенными промзонами. По расчетам властей, открытие постоянного пассажирского сообщения по железнодорожному кольцу сделают их привлекательными для коммерческой застройки.